Equipamiento Hace 2 meses

Hot List: Conozca los mejores drivers 2018

En 2004, en los tiempos en que – aunque usted no lo crea – los drivers con encastres ajustables ni siquiera eran legales, la decisión de Golf Digest de calificar el equipamiento por primera vez en sus 54 años de historia no fue tomada a la ligera. Ahora que la Hot List ha llegado a su 15to año, y que la idea de un driver sin ajustabilidad es considerada casi radical, nuestro sentido de la responsabilidad toca un nervio más profundo. ¿Por qué? Con menos tiendas de ventas minoristas y más dólares gastados en tiendas online, conseguir un consejo inteligente sobre qué comprar se ha vuelto más difícil para los golfistas promedio, que buscan desesperadamente información confiable. Nosotros creemos que la Hot List continua siendo la fuente más valiosa en medio de la confusión. Con suerte también es una manera de llamarle la atención sobre esos palos viejos que ha estado cargando en su bolsa, tal vez desde 2004. ▶Nosotros llevamos esa guía a usted siendo diligentes y amplios en nuestra metodología – imparcial, sin censura y, bueno, honesto. Nuestro extensivo proceso es intenso y el mayor foco ocurre durante una cumbre anual de dos semanas de la Hot List – la última fue en Pinehurst Resort. Esa adecuada ubicación sirvió como lugar de trabajo donde nuestro equipo de editores, contribuyentes expertos y golfistas se preparan para determinar los productos relevantes en 2018. Aprendimos que los palos más significativos no son solamente los que intrigan a los expertos de la industria y a un salón lleno de Doctorados, sino aquellos que le gustan a jugadores justo como usted. ▶Los 121 palos de nuestra Hot List 2018 son un número récord, un reflejo no de la dificultad de ser único en una industria inundada de parecidos y paridades, sino una celebración porque los palos de cualquier tipo de fabricante grande o chico están encontrando las maneras de ayudar a los golfistas a mejorar. No solo los diseños de hoy son mejores que los de ayer. (Lo son. Nosotros llevamos a cabo las pruebas y podrá leer a continuación). Es que muchos de los nuevos palos son mejores de maneras que no habían sido contempladas en 2004. Estamos hablando de fabricaciones de maderas metálicas del grosor de una hoja de afeitar. ▶Ha sido una gran travesía desde 2004, pero el destino sigue siendo el mismo: golfistas mejor informados, mejor equipados y que jueguen mejor.

▶ ¿BUSCA UNA AJUSTABILIDAD MÁXIMA? ¿O ESTÁ BUSCANDO SIMPLIFICAR? EN CUALQUIER CASO, SUS FALLAS NUNCA HABÍAN SIDO TAN BUENAS.


CALLAWAY
GBB EPIC/SUB ZERO/STAR (ORO)
VEREDICTO La familia de drivers Epic, el lanzamiento más exitoso de Callaway desde 1990, buscó cambiar la manera en que los drivers flexionan. Dos barras de titanio ubicadas detrás de la cara conectan la corona con la suela, manteniendo la flexión en el impacto confinada a la cara. El resultado es una velocidad máxima de pelota a través de un área más amplia de la cara. Piezas compuestas livianas de la corona y la suela liberaron masa para ubicar un peso deslizable posterior en la suela en el modelo estándar y pesos frontales y posteriores en el Sub Zero que tiene menor efecto. El agregado más nuevo es el Star, el cual usa una vara que es una tercera parte más liviana que las varas típicas que ayudan a brindar una mayor velocidad en el swing.
COMENTARIOS (B) Yo podía ajustar el peso deslizable y lograr el mismo golpe una y otra vez. Se puede sentir la velocidad. (M) Tiene una sensación balanceada por lo que sabe dónde está la cabeza en todo momento. (A) La forma enmascara cuán bueno es. Suena como un látigo ruidoso hecho con terciopelo.


CALLAWAY
ROGUE/SUB ZERO/DRAW (ORO)
VEREDICTO Si el Epic de Callaway fue su sedan deportivo, entonces el Rogue es una camioneta todo terreno. El aspecto gigantesco, con la corona de tres ejes más grande en la historia de Callaway, destila permisividad. La estructura interna “escapista,” que ahora es un 25 por ciento más liviana, brinda potencia: dos barras de titanio corren por la corona hacia la suela por detrás de la cara para estabilizar la cabeza para que los golpes mal pegados vuelen como golpes pegados en el centro. El peso ahorrado se usa de otras maneras para agregar permisividad a cada una de las tres versiones, incluyendo el modelo con control del efecto Sub Zero con pesos ajustables en la suela y una versión Draw con peso en el taco.
COMENTARIOS (B) Tan estable, no se pierde energía en el impacto. Si no puede disminuir el efecto (spin), compre este. Le arreglará el swing. La velocidad de la pelota es notable. (M) Si la confianza tuviera sonido, sería este. Drives explosivos y penetrantes. (A) Corona hermosa con el compuesto de carbono expuesto. Un sonido poderoso pero apagado.


COBRA
KING F8/F8+ (ORO)
VEREDICTO Cualquiera que tenga un tablero en blanco puede diseñar un driver. ¿Pero fabricar uno – o miles – con la tolerancia precisa para ahorrar peso que lleve a un mejor rendimiento? Fresados automatizados por computadora para darle forma a sus insertos de titanio de la cara. Esto ahorra peso y le permite a la cara mostrar una curva sutil que brinda mayor velocidad y lanzamientos más altos en los golpes fallados. El F8 de lanzamiento alto y el F8+ de bajo efecto tienen coronas de compuesto de carbono liviano y pesos movibles en la suela (control del slice en el F8, control del efecto en el F8+). Un rango de ajustabilidad de 3 grados en el encastres significa que la cabeza se adapta a todos.
COMENTARIOS (B) Me gusta el sonido apagado. Las fallas son verdaderamente consistentes. (M) Suave y receptivo: Pego muchas pelotas a una altura desde media a media alta, lo cual no es fácil de hacer. (A) El fresado de la cara hará que el golfista promedio quiera probarlo.


PING
G400/LST/SFT/MAX (ORO)
VEREDICTO La compañía famosa por la permisividad continua empujando los límites de cómo hacer que las peores fallas sean más jugables. Los cuatro modelos del G400 incluyen al LST estándar con bajo efecto, el SFT que corrige el slice y el tamaño extra grande Max que establece un nuevo estándar de estabilidad. La forma de atrás hacia adelante agrandada con una corona delgada trabaja con un peso profundo de tungsteno en la suela para hacer que estas sean las cabezas más permisivas de Ping en su historia, si bien todas excepto el G400 Max son un poco más pequeñas que las series G en la historia del driver. Y cada driver tiene en la corona esos cordoncillos familiares que reducen el rezago para hacer que la cabeza de gran tamaño se deslice por el aire como un driver de un tercio del tamaño.
COMENTARIOS (B) Le pegué con la punta varias veces y aún así acerté el fairway. Fácil de pegar largo y derecho. (M) La forma encuadra la pelota en una manera que dice atacar. (A) La corona se ve agresiva , como un perro enojado. El impacto tenía un sonido gutural. El vuelo con el SFT era alto y permisivo.


TAYLORMADE
M3/440 (ORO)
VEREDICTO Olvide por un momento que el M3 tiene aproximadamente 13.000 posiciones de ajuste que pueden lograr ese tipo de estabilidad en golpes fuera del centro reservada para los drivers del tamaño de un buzón. Olvídese de los paneles de compuesto de carbono ubicados en la corona y la suela que son 25 por ciento más delgados y livianos que hace dos años atrás. Lo que es realmente distinto es el diseño de cara torcida. Inspirado en el estudio de más de medio millón de golpes, TaylorMade cree que los diseños tradicionales no le sirven a los golfistas recreativos, por lo que reformó la cara con curvas sutiles contrastantes desde la parte alta de la punta (más abierta) hasta la parte baja del taco (más cerrada) para que los golpes vuelen más derecho.
COMENTARIOS (B) Podía mover tantas cosas para lograr el vuelo exacto que andaba buscando. Tiene un sonido firme y poderoso. (M) Soy un pegador de bola baja. Mover los pesos hacia atrás me significó una mejora inmediata. (A) Me encanta cómo usaron el color plata en vez de blanco. Tiene un sonido apagado satisfactorio, como si la bola recibiera unan gran parte de la cabeza del palo.


TAYLORMADE
M4/D-TYPE (ORO)
VEREDICTO Este podría ser el driver de menor complejidad en la línea de TaylorMade, pero podría darle a los golfistas lo que realmente necesitan. Su prioridad son la permisividad y la velocidad de la pelota. El compuesto de carbono de la corona combina con una cara liviana y delgada para ahorrar peso. Pero en vez de usar esos gramos para los tornillos movibles, el M4 empuja esa masa más abajo y más atrás para conseguir un lanzamiento más alto y mayor estabilidad en los tiros fallados. Y debido al par de puntales, la ranura de la suela es un 20 por ciento más larga, agregando más velocidad en toda la cara. Al igual que el M3, las curvas contrastantes de la cara ayudan a que los golpes fallados salgan más derechos. La versión D-Type podría ser su solución anti slice.
COMENTARIOS (B) Una gran forma, una agradable combinación de ser compacto a la vez que tener esa parte posterior triangular. Buena sensación. (M) Permisivo, fácil de pegar con draw. Se ve poderoso en el address. (A) El plateado emparejado con la corona de fibra de carbono es un aspecto tanto mejor. Realmente ayuda en la alineación.


TITLEIST
917D2/D3 (ORO)
VEREDICTO No es sorprendente que nuestros panelistas hayan utilizado la palabra clásico 10 veces para describir la serie 917, pero los drivers también tienen tecnología actual. Las 16 posiciones independientes de loft y lie en el encastres brindan 112 opciones de vuelo de pelota a lo largo de las dos cabezas y siete lofts de la línea. También tiene un peso en la suela que puede ajustarse para fomentar un draw o un fade, y la forma angulada significa que existe una menor probabilidad de aumentar el efecto o de renunciar a la estabilidad en los golpes fuera del centro. Finalmente, el nuevo canal de la suela funciona mejor que en el modelo 915, principalmente por un afinamiento selectivo en porciones de la punta y el taco.
COMENTARIOS (B) La vieja alternativa que nunca te decepcionará. También tiene una permisividad sorprendente. (M) Es un clásico desde el aspecto hasta el sonido. Tiene una trayectoria combativa que se abre camino por el aire. Esa sensación familiar lo coloca en una zona de confort. (A) Un canchero de la vieja escuela. Nada se desperdicia en este diseño.


CLEVELAND
LAUNCHER HB (PLATA)
VEREDICTO Cleveland no tiene ninguna de las complejas partes movibles de l golf. El diseño de antaño – sin encastre ajustable, sin pesos movibles – puede parecer básico, pero mire de nuevo: La simplicidad sirve un propósito. La mayoría de los golfistas, dicen los ingenieros de Cleveland, necesitan permisividad en los golpes fallados y un lanzamiento más alto, así que cualquier característica que no persiga esos objetivos es un desperdicio de material y una confusión innecesaria. Aquí, todo el peso ahorrado por no tener características ajustables es empujado más abajo y más profundo para lograr un lanzamiento más alto y mayor permisividad en los golpes fuera del centro. Una corona y suela escalonadas están diseñadas para aumentar la flexión en la cara para conseguir más distancia.
COMENTARIOS (B) Me daba mucho margen de error en mis swings malos. (M) Te das cuenta rápido cuando le pegas fabuloso – en el sonido y el feedback en mis manos. (A) El canal brinda la apariencia de una cabeza del palo más pequeña. Todos los impactos parecen volar hacia una altura muy buena en su ápice.


MIZUNO
GT180 (PLATA)
VEREDICTO Con dos pesos movibles, tres rieles de peso, una ficha deslizable en la suela para retocar su apariencia en el address y un ajuste de 4 grados de loft en el encastre, el GT180 es el driver más cambiante en la historia de Mizuno. Pero esa ni siquiera es la característica más genial. El secreto que hace que todo este movimiento sea más poderoso es una aleación de titanio de alta resistencia especialmente tratado en la cara. El SP700 es 10 por ciento más fuerte que el titanio usado normalmente en los drivers, permitiendo un grosor variado en la cara lo cual lleva a distancias más consistentes en los impactos fuera del centro.
COMENTARIOS (B) Fácil de controlar. No tomó mucha curva en los golpes fuera del centro. (M) No se deje engañar por el color. La pegué una bomba y el sonido fue placentero. Fue un vuelo bajo y con distancia excepcional. (A) Sí, con toda la ajustabilidad, puede sentirse como un palo completamente diferente.


MIZUNO
ST180 (PLATA)
VEREDICTO El tamaño revela claramente que el ST180 es el más permisivo de los nuevos drivers de Mizuno. Pero hay un problema con los drivers grandes: El centro de gravedad más alto que lo ideal puede crear demasiado efecto en la pelota afectando la distancia. ¿Entonces cómo puede Mizuno lograr un efecto bajo y también margen de error? La distribución interna del peso está concentrada abajo debido a una profunda almohadilla de peso colocada en la parte de atrás, una corona delgada que tiene un patrón en forma de waffle y una suela ondeante que lleva más material hacia abajo. La distancia que se logra con toda esta permisividad es una aleación de titanio súper elástico (fuerte y resistentemente flexible) que puede ser más delgado selectivamente.
COMENTARIOS (B) La forma es justa. Buena distancia y fácil control del efecto. (M) Fácil de colocar en el address. Realmente me gustan las proporciones. Suave a través del impacto. (A) El azul es tranquilizador y relajante. La lámina de la suela parece que le proporciona mayor velocidad de la pelota.


PXG
0811X/LX (PLATA)
VEREDICTO PXG utiliza elastómero termoplástico (ETP) en sus diseños de hierro hueco para permitir caras más delgadas. Pero las caras delgadas no son un problema en los diseños de drivers, ¿entonces por qué usar este material aquí? Simple: Pesa menos que el metal y desempeña una función eficiente. En vez de usar estructuras acanaladas metálicas internas que ubicarían el peso demasiado arriba, los ingenieros colocaron el ETP justo encima de la suela para controlar el sonido y ahorrar peso. La corona de compuesto de carbono ahorra aún más peso para que esos drivers tengan menor spin que los 0811 originales de PXG. Diez pesos ajustables en la suela le permiten retocar la dirección y el efecto.
COMENTARIOS (B) Me dio ese vuelo aburrido que me encanta. Nunca pensé que podía perder una pelota alta y con efecto hacia la derecha. (M) El sonido es consistente, apagado, y el acabado mate no distrae. Se siente liviano pero brinda más potencia de lo que uno espera. (A) Suena como un disparo de pistola con silenciador. Se siente confianza de que va a avanzar lejos.